氯化钙的作用-万青化工-氯化钙

氯化钙冷凝造粒是一种典型的熔融液造粒，是从喷雾造粒派生出来的一种工艺方法，氯化钙，设备及工艺流程与喷雾造粒有许多相似之处，两者都是将料液通过喷头分散为雾滴或液滴，在干燥器内漂浮状态下与空气换热成固体产品。但喷雾造粒用气体多为加热的热空气，氯化钙，而熔融造粒用的是冷空气；喷雾干燥造粒有传质过程，氯化钙的作用，有挥发物蒸发，二水氯化钙，而熔融造粒几乎没有传质过程；喷雾造粒粒子直径有变化，氯化钙而熔融造粒粒子直径几乎无变化，粒径很均匀；喷雾造粒粒径较小，且多为空心，熔融物造粒可实现大粒径，msds氯化钙，氯化钙厂家，为实心颗粒，一般强度较高。氯化钙一是喷雾流化床干燥造粒，二是回转圆筒喷浆造粒，三是高塔冷凝造粒。

氯化钙技术参数

分子式：CaCl2?2H2O

外观：白色或灰白色固体粉末（或颗粒）

钙含量：＞74%

PH值（1:03溶液，25℃）：6-9

水分：≤16%

水不融物：≤4%

沸点（℃）：≥100

闪点（℃）：＞61

密度（g/cm3）：1.100-1.600

黏度（mpa?s）（20℃）：2.00-9.00

皮肤刺激度：＜2.0

金属腐蚀性（mm/a）：铁（Fe）：≤0.05   铜（Cu）：≤0.05

铝（Al）：≤0.05

总碱金属氯化物（以NaCL计）%：≤7.0

总镁（以MgCL2计）%：≤0.5

碱度{以Ca(OH)2计}-%：≤0.4

水不溶物/%：≤0.3

工业级别：工业一级（GB/T 26520-2011）

氯化钙作为冬季洗煤运煤过程中的煤炭防结剂应用：煤炭经过洗选后，在装车时会有高达20%左右的水分留在车厢的煤中，而我国的煤炭又主要储存在北方严寒地区，因此多年来，煤炭在铁路运输过程中会大量的在车厢内壁上，难以装卸，影响生产，影响周转，耗时、耗费。山东万青化工有限公司研发生产的煤炭运输防冻剂，其组分为:氯化钙、乙二醇、三、苯甲酸钠、水等，及其相应的工业生产工艺，氯化钙的作用，冰点可达到-50℃，具有了优良的低冰点性能，且稳定性，氯化钙分子量，同时对火车车皮具有良好的防腐防锈保护。

煤泥水处理用氯化钙优点

煤泥水处理是煤炭行业水处理的难题，目前受管理、资金及技术等因素限制，仍然存在煤泥水外排、循环水利用率低和煤能源的浪费等问题。随着环保压力加大及节约能源的要求不断提高，急需选择好的处理技术方法，从而改变目前煤泥水的处理利用现状。采用阳离子淀粉与二氯化钙、聚丙的烯酰胺联用处理煤泥水沉降速度快，澄清效果好，药剂费用低，上清液pH值在7左右，不需加酸调节。