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山东万青化工有限公司融雪剂分类：

一、施撒方式分类

按施撒方式不同分为固体播撒型和液体喷撒型。固体播撒类宜造粒而且储运方便，液体是通过固体融雪剂按照一定比例加水配成溶液使用。

二、氯化物成分类

根据融雪剂成分不同分为氯化物类和非氯化物类。

三、使用浓度溶液的冰点分型

按融雪剂使用浓度时溶液的冰点不同分为Ⅰ型和Ⅱ型。冰点在-10℃为Ⅰ型，冰点小于-15℃的为Ⅱ型

路面化冰用盐

      盐，化学统称无机盐化工产品：例如氯化钙、氯化镁、氯化钠等，是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多国家在冬季维护路政的工具。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1700万吨盐，英国要撒200万吨盐。山东万青化工有限公司提供融雪剂的种类及主要成分介绍，如需融雪产品欢迎致电详询。气温在零摄氏度上下波动，路面车流量大（每天超过1500辆车），这样的情况下，撒盐化冰的效率尤其高。

      撒盐作业人员应密切注意天气预报，可以路面结冰提前撒盐，也可以结冰后撒盐，使撒盐可以发挥三种功能：防结冰、防雪被压实、去冰。在降雪前或降雪过程中撒盐，目的不是化雪，而是预防雪被压实，冻上之后，难以清除。可防冰被压实。作业人员应该在在降雪还不是太多的时候把盐撒下，掺了盐的雪内聚力较低，比较容易被车辆粘走或被除雪机除去。如果路面已经结冰，可用盐去冰。路面化冰用盐盐，化学统称无机盐化工产品：例如氯化钙、氯化镁、氯化钠等，是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多国家在冬季维护路政的工具。应尽量避免到这一步，因为这说明防结冰和防雪被压实的作业失败，危险路面已经形成。去冰是控制危险状况的补救措施。

中国融雪剂产能分布

      根据山东万青化工有限公司融雪剂厂分析：截止2018，我国融雪剂行业产能维持在150万吨左右，其中60%用于对外出口。随着近年来融雪剂的使用量的不断增加，融雪剂行业产量一直维持在较高水平，2017年我国融雪剂产量达到120万吨，同比2016年增长11.11%。从生产企业区域分布来看，企业主营分布在华东其余，占比接近一半，达到了47.2%，其次是华北地区，占比15.9%，而西部地区虽然融雪剂的需求较多，但生产的企业却比较少，占比仅为7.1%。“湿”雪——温度接近熔点（0°C）的雪——粘接在一起的速度很快，形成强度比较大的雪球，可以在空中投掷。从企业整体的分布情况来看，我国融雪剂生产企业主要集中在山东潍坊环渤海的莱州湾一带。

      根据相关统计数据库显示，受到环保政策的影响以及除雪设备的不断发展，我国融雪剂今年消费量出现一定程度的下滑，2017年我国融雪剂表观消费量达到55万吨左右，同比2016年减少5.17%。从我国融雪剂的需求区域来看，主要集中于华北地区，占比为29.4%，其次是西北，占比为20.7%。将低温恒温箱中融雪剂试验溶液取出，迅速倒入盛有冰块的烧杯中，然后放回-10℃±1℃的低温恒温箱中。总的来看，融雪剂的需求分布与气候有一定的关系，北方需求大于南方，不过自08年冰灾过后，南方对于融雪剂的需求开始增大。