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融雪剂的原理，融雪剂为什么可以融雪化冰

我们拿比较常用的“氯盐类”融雪剂做例子。

      1.盐的凝固点要比水的凝固点低。首先我们要知道融雪剂溶于水（雪）后的冰点，例如氯化钠在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点（0℃）低，因此在雪水中溶解了融雪剂之后化成得盐水就难以再形成冰块。

      2.融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。就像冬季户外水缸的水很容易上冻，但是腌渍酱菜的盐水缸放在户外却不易结冰，也正是这个道理。作业人员应该在在降雪还不是太多的时候把盐撒下，掺了盐的雪内聚力较低，比较容易被车辆粘走或被除雪机除去。

      3.水结冰后密度变小，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更容易使雪融化了。

山东万青化工有限公司指导您如何撒盐除雪？

      撒盐也是精细活，盐量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。作业措施通常就是撒盐或是除雪机。车流量较少的公路，天气较温和时，保证地面无雪无冰，只在气温在0℃上下时撒盐，气温更低的话，将不撒盐。天气较冷时，可以让路面结一层冰。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒盐，用除雪机保证雪、冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。撒盐也是精细活，盐量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。

      价格低廉的氯化钠作为融雪剂所造成的道路桥梁腐蚀问题，已经越来越受到人们关注。近年来国内对融雪剂环保性能要求的提高，融雪剂的使用正在逐渐由原盐融雪剂向低盐和无卤融雪剂转变，传统的钠盐化雪的方式正在逐步被采用氯化钙所取代。

      以氯化钙为主要成分的融雪剂，被称之为环保融雪剂，通常加入了能够使植物耐盐的添加剂和缓蚀剂等物质。尽管这类产品并没有达到完全无腐蚀性、无污染的水平，但相对于传统工业盐来讲，已经取得了很大的进步。分析得知，其在融雪时间、效果，还是环保性能上都显著优于工业盐。醋酸钙、肖酸钙和尿素的降低冰点性能均差于氯盐，用量大且正能用于不太冷的条件下，列入-5℃以上气温降雪时使用。

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氯化钙、氯化镁、氯化钠三种主要有效成分融雪效果对比

                           氯化钠                                                  氯化钙                              氯化镁

对金属的腐蚀性      100%                                                  50～70%                           40～60%

对水泥的腐蚀性 （250次冻融）强烈破坏100%                  强烈破坏25%                        轻微破坏5%

对土壤影响         造成土壤板结                                    土壤轻度板结影响较小         对地下水的影响钠质

对人的影响        钠质，影响较大                               钙质，影响较小           镁质，对人无害

融雪速度                  100%                                                150%                                  150%

适宜工作温度         -1℃～-10℃                                      -1℃～-30℃                           -1℃～-20℃

保持时间（雪前喷洒） 1天                                                 1～2天                               2～3天